Lord Fin Tube-Tubes à ailettes 10CrMo9.10 TC1 EN10216.2
Introduction aux tubes à ailettes
Les tubes à ailettes sont des composants essentiels dans les échangeurs de chaleur industriels, conçus pour maximiser le transfert thermique entre les fluides. Le matériau 10CrMo9.10 TC1 conforme à la norme EN10216.2 offre des performances exceptionnelles dans les environnements à haute température et pression.
Points clés : Les tubes à ailettes en 10CrMo9.10 TC1 présentent une résistance élevée à la corrosion, une excellente conductivité thermique et une durabilité accrue dans les conditions de service sévères des surchauffeurs et économiseurs.
Spécifications techniques détaillées
Propriétés du matériau 10CrMo9.10 TC1
| Propriété | Valeur | Norme | Application |
|---|---|---|---|
| Composition chimique (C) | 0.08 - 0.15% | EN10216.2 | Surchauffeurs, Économiseurs |
| Composition chimique (Cr) | 2.00 - 2.50% | ||
| Composition chimique (Mo) | 0.90 - 1.10% | ||
| Résistance à la traction | 460 - 640 MPa | ||
| Limite délasticité | ≥ 280 MPa | ||
| Allongement | ≥ 20% |
Comparaison des applications
| Paramètre | Surchauffeur | Économiseur |
|---|---|---|
| Température de service | 450-550°C | 250-350°C |
| Pression de service | Élevée | Moyenne |
| Fluide chauffé | Vapeur surchauffée | Eau dalimentation |
| Position dans la chaudière | Sortie du tambour vapeur | Entrée du tambour vapeur |
| Échange thermique | Principalement convection | Principalement conduction |
Spécifications des produits
Surchauffeur n°1
- Matière tube : 10CrMo9.10 TC1 EN10216.2
- Matière ailettes : TP409
- Nombre de tubes : 110
- Diamètre : Ø48 mm
- Épaisseur : 3,2 mm
- Longueur totale : 7600 mm
- Longueur ailettes : 7400 mm (100 mm de nu de chaque côté)
- Ailettes : Hauteur 13 mm; épaisseur 1.2 mm; pas : 10 mm
Surchauffeur n°2
- Matière tube : 10CrMo9.10 TC1 EN10216.2
- Matière ailettes : TP409
- Nombre de tubes : 110
- Diamètre : Ø48 mm
- Épaisseur : 3,2 mm
- Longueur totale : 7600 mm
- Longueur ailettes : 7400 mm (100 mm de nu de chaque côté)
- Ailettes : Hauteur 7 mm; épaisseur 1.2 mm; pas : 20 mm
Économiseur
- Matière tube : SA106-B
- Matière ailettes : DC01
- Nombre de tubes : 180
- Diamètre : Ø38 mm
- Épaisseur : 3,2 mm
- Longueur totale : 7800 mm
- Longueur ailettes : 7405 mm (197.5 mm de nu de chaque côté)
- Ailettes : Hauteur 16 mm; épaisseur 1.2 mm; pas : 10 mm
Avantages techniques des tubes à ailettes 10CrMo9.10
Performance thermique améliorée
Les tubes à ailettes en 10CrMo9.10 augmentent considérablement la surface déchange thermique, permettant des gains defficacité allant jusquà 40% par rapport aux tubes lisses. Cette amélioration est particulièrement cruciale dans les applications de surchauffeurs où chaque degré compte pour lefficacité globale du cycle vapeur.
Résistance mécanique supérieure
La composition chimique du 10CrMo9.10, avec son contenu en chrome et molybdène, confère une résistance exceptionnelle à la fluage et à la corrosion sous contrainte à haute température. Cette propriété est essentielle pour les composants fonctionnant dans des conditions de service extrêmes.
Données de performance comparatives
| Paramètre | Tubes lisses | Tubes à ailettes 10CrMo9.10 | Amélioration |
|---|---|---|---|
| Transfert thermique (W/m²K) | 350-450 | 800-1100 | +125% |
| Résistance à la corrosion (heures) | 15,000 | 30,000+ | +100% |
| Durée de vie estimée (années) | 10-15 | 20-25 | +67% |
| Efficacité énergétique | Base | +15-25% | Amélioration significative |
Applications industrielles et considérations de conception
Les tubes à ailettes 10CrMo9.10 TC1 EN10216.2 trouvent leurs applications principales dans :
- Centrales électriques : Surchauffeurs et réchauffeurs dair dans les chaudières à vapeur
- Industrie pétrochimique : Échangeurs de chaleur pour procédés à haute température
- Récupération de chaleur : Économiseurs dans les systèmes de cogénération
- Industrie métallurgique : Fours et systèmes de traitement thermique
Note technique : La sélection du pas dailettes (10mm vs 20mm) dépend du compromis entre transfert thermique et perte de charge. Un pas plus serré (10mm) maximise léchange thermique mais augmente la résistance au flux, nécessitant une conception soignée du système de circulation.